相比我们所熟知的E6电动轿车,北美版E6做了针对性改进。而由于关注度欠佳的原因,今年一月
北美车展上的E6照片非常少,好在这次专利申报图满足了部分好奇心。
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比亚迪E6北美版申报图】
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比亚迪E6北美车展实拍】
外观方面:从车展上的E6展车来看,其同国内的版本有着一定的不同,外形方面有较大的变化:进气格栅、前大灯几乎完全不同;而且美版还具备了LED雾灯,这也是国内版本所不具备的。内饰部分也有所改进,中控台部分的设计,导航仪等也都是新增加的设备。
比亚迪美国市场:这款车型也有望成为
比亚迪首款在美国销售的车型。其实早在2008年
比亚迪就规划进军美国市场了,甚至在北美成立了分公司。但是其进军美国市场的道路并不能顺利,多方的阻挠使得其到现在还没有车型上市。不过,现在这种情况有了好转,首先在加州率先获得了准入,并且计划同洛杉矶住房局展开一项
电动车测试项目,而对应的车型就是已经在国内市场进行过长期验证的
F3DM。目前E6也已经计划提供50台车型供加州政府使用,从而便于向
大众宣传车型。
动力系统:E6电动版拥有超长的续航里程,其搭载了60千瓦时的锂电池,一次充电续航里程达到321公里,这比日本和美国同类型
电动车的续航里程要长得多。不过在充电时间方面,E6
电动车虽然电容量巨大,但是充电时间也会被延长到6个小时左右。
价格方面:
比亚迪E6计划在2012年的时候在美国上市销售,预计售价35000美元,折合人民币23.2万元,这个价格比
通用的
Volt价格更有竞争力。
C3曾在去年底曝光过首张谍照,虽然只是一台微型客车,但是以
比亚迪的低价策略,对于市场的搅动能力还是吸引了我们的关注目光。
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比亚迪C3
微车申报图曝光】
【之前我们曝光
比亚迪微车实车照】
外观方面:通过完整版的专利图与谍照的对比可以看出C3的前脸设计比较活泼,两个大灯炯炯有神,微笑的前格栅,简单突起的肌力线显示出C3的活力设计。C3采用大型包覆式保险杠,对于来自正面的
碰撞可以起到了良好的缓冲作用。
车身侧面是谍照未曾露面的部分,此次借助申报图一并展露。除了谍照中的车型涂装给人
五菱微车的感觉之外,专利图也进一步证实两者之间可能存在着更近一层的关联性,起码外观视觉效果非常接近。
车尾部分没有太多可圈可点之处,不过有个细节非常值得关注,请注意LOGO轮廓与现在已知的
比亚迪轿车LOGO并不相同,这个细节提醒我们
比亚迪可能会另起一个
微车品牌。
仅仅通过谍照或专利图还无法判断其动力型号,但是
比亚迪目前F0上采用的371QA
发动机最有可能装配在C3上,相对成熟的品质加上不错的燃油经济性和良好的动力,并且成本较低。后期可能会有1.3L版本采用473QA,是目前
F3R上采用的473QB的缩缸版本。涉及上市时间、品牌归属等等相关问题,目前官方讳莫如深,因此只能在后续报道中跟进挖掘,关于此车的更多报道,搜狐汽车金狐谍栏目也将会持续关注。